Všechny sdílené aktuality

V minulém čísle časopisu Tučňák jsme viděli plánované dopravní projekty na území Prahy 4 a jejich přínosy pro nás občany. Je potěšující, že po desetiletích nečinnosti se věci dávají do pohybu. Je však také třeba zdůraznit, že mnohé výzvy teprve začínají. A že vedle nutnosti funkční infrastruktury v Praze 4 je tu také legitimní otázka kvality života jejích obyvatel.

Jihočeský kraj potřebuje moderní a efektivní dopravu, která reflektuje potřeby jeho obyvatel. Jak zdůrazňuje náš lídr do krajských voleb, Josef Soumar, místostarosta Písku: „Veřejná doprava má být pohodlná, rychlá a dostupná. Chceme zvýšit kapacitu a kvalitu spojů, aby auto bylo volbou, ne nutností.“ Plánujeme zjednodušit cestování na jednu jízdenku po celém kraji a posílit spojení mezi regiony. Obnovíme bezpečné stezky pro pěší i cyklisty, aby se každý mohl snadno a ekologicky pohybovat.

Dočasná pěší zóna bude na jižní straně Žižkova náměstí až do 15. září.

Boj proti nelegálním billboardům občas vypadá jako boj proti větrným mlýnům. Naštěstí je tady nová legislativa, která by mohla vše usnadnit. I tak se ale třeba na krajském zastupitelstvu zeptal Josef Soumar, jak to vidí vedení kraje.

Veřejnosti byl dnes představen první vlak RegioPanter v barvách PID. V průběhu května se s ním svezou také první cestující na lince S4 Praha – Kralupy nad Vltavou. Do konce letošního roku zamíří na tratě v Praze, ve Středočeském a Ústeckém kraji celkem 22 nových jednotek RegioPanter PID, které navýší kapacitu příměstských elektrických vlaků o 4 950 míst. Tyto jednotky jsou plně klimatizované, bezbariérové a vybavené palubní Wi-Fi sítí. Na tratích Středočeského kraje jezdí anebo brzy jezdit budou i další, moderní vlaky, konkrétně RegioFox anebo RegioSpider.

Cestující ve Středočeském kraji budou moci na dvou autobusových linkách nastupovat všemi dveřmi. Doposud to bylo možné pouze předními, u řidiče. Zkoušet se bude na linkách PID 519 (Sedlčany – Votice) a 705 (Poděbrady – Čáslav)

V pondělí se v Táboře konala Rada města. A protože toho na ní bylo tentokrát opravdu hodně, připravili jsme si pro vás pořádnou dávku informací.

Jdeme do boje proti nelegálním billboardům v Písku a celém Jihočeském kraji! Chceme bezpečný Jihočeský kraj, a proto se pouštíme do boje proti nelegálním billboardům umístěným u městských i krajských silnic.

Veřejnou dopravu “na zavolání” by mohl Středočeský kraj testovat už letos v létě. Rada kraje schválila pilotní zavedení poptávkové veřejné dopravy jako doplňku ke klasickým linkovým autobusům. Do pilotního projektu kraj zapojí dva mikrobusy.

Vůbec poprvé se ve Středočeském kraji autobusoví dopravci vybírali v otevřené soutěži. Předchozí vedení uzavírala zakázky netransparentně bez soutěže.

Přibližně od poloviny příštího roku by táborskými ulicemi mohlo začít jezdit speciální skenovací auto, které zlepší kontrolu parkování ve městě. Rada města uložila Odboru dopravy a městské společnosti TST činit kroky k jeho pořízení. Podobná auta pro kontrolu parkování využívají i jiná města jako například Praha nebo České Budějovice.

Kvalita a rozsah dopravy v Jihomoravském kraji jsou závislé na stavu dopravní infrastruktury a organizaci dopravy. Velké rezervy spatřuji v možnostech kombinované dopravy, čímž myslím kombinace individuální a veřejné dopravy. Optimální je například použít automobil, motocykl, kolo či jiné osobní přibližovadlo k dopravě z bydliště na nejbližší železniční stanici. Dál pak lze nasednout na vlak a být za pár minut v centru Brna. Aby uvedený příklad fungoval bezpečně a komfortně, je nutné zlepšit možnosti bezpečného parkování individuálních dopravních prostředků na nádražích. Proto se chci zaměřit na podporu projektů budujících parkoviště a úložiště individuálních dopravních prostředků na mimobrněnských nádražích.